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对市政协九届六次会议第196号提案的答复

发布时间: 2012-07-06 00:00     来源:s10比赛投注
何芬等委员:
你们提出的《s10比赛投注市中心公交车停靠站设置的几点建议》收悉。现将有关问题答复如下:
一、我市公交站点设置的基本情况
目前,我市市区道路上所有公交站点都是由规划、建设、市政等部门按照国家《城市道路交通规划设计规范》(GB050550-95)、《城市道路设计规范》及《南宁市城市规划管理技术规定》的要求,并在征求交警等部门的意见后,由建设、市政等部门按规划设置要求建设成一定间距错位的公交站点,基本与该道路建设或改造做到同步设计、同步建设、同步竣工,并且都基本采用多条公交线路共同使用一个站点停靠的方式。因此,从设计规范和国家创建全国文明城市测评组几年来对我市公交站点布局与设置所测评的情况看,我市当前大部分公交站点都达到国家和南宁市公共交通规划对城区公交站点布设和服务的要求,也符合当前市民出行及交通流量的需要。
二、s10比赛投注公交车站点按500米距离设置的建议
根据国家对公交站点设计规范要求,结合我市城市道路、交通及群众需求状况,我市结合实际专门制定了规范公交站点站距设置的文件--即《南宁市城市规划管理技术规定》。按照该文件规定“一般路线公交停靠站间距: 市区宜按400-600米控制,近郊区间距宜按800-1000米控制”。目前我市市区及近郊的道路上除个别少数公交站点因道路、交通等特殊状况而分别按300—400米或500—600米左右的站点设置外,基本上所有的公交站点都是按上述规范站距的要求来进行站距设置的。若对全市所有公交站点都采用“一刀切”的方法全部一律按500米的站距来设置,不仅不符合我市公交站点设置的规范要求,而且也易因道路、交通、人流等条件不同而造成公交点在设置上出现交通拥堵和不便于群众出行和换乘的现象。
三、s10比赛投注公交站点线路不宜设置过多的建议
我市确实存在一些道路的公交停靠站上的公交线路停靠过密、线路重复系数较高等不合理的情况。如: 朝阳路和大学路上的“南宁百货大楼”、“广西大学”公交站点等,因同一站点设置过多的公交线路,致使多条线路的公交车辆同时进站时,发现影响道路交通畅通的现象。对此,s10比赛投注近年来已通过采取分流公交线路及其停靠点或分设停靠站点、不断地延长站台长度等改造措施,逐步对一些道路中过密的公交线路及其停靠的站点进行相应的调整和优化,使我市部分道路及其所设置的公交站点因公交线路停靠过多而堵塞交通的情况能得以缓解。最近,由我市规划部门组织有关部门修编的《南宁市公共交通规划》(2008-2020),已出台了对我市现有公交线网布局重新进行调整优化的规划导向,s10比赛投注也将以新修编的《南宁公共交通规划》出台实施为契机,并结合今年南宁市开展优化公交线路的为民办实事项目,按照新修编的《南宁市公共交通规划》的规划导向要求,结合市区路网建设状况,针对我市部分公交站点停靠线路设置过多及公交线网布局不合理状况进行优化调整,以逐步解决我市部分路段的公交线路布设不合理的现象,更好地优化我市公交线网布局。
四、s10比赛投注公交站点设置过红绿灯十字路口的建议
根据《南宁市城市规划管理技术规定》中“新建交叉口,公交停靠站必须布置在交叉口的下游;改建或治理交叉口应布置在交叉口的下游,在下游布置停靠站有困难时,可将直行或右转线路的停靠站设在交叉口的上游”中有关规定和要求,为了方便群众的换乘和过街,我市设置在十字路口周边的公交站点一般都设置过交叉口并距路口50米-100米范围内。您在提案中提到红绿灯十字路口前设置公交站点的现象确实在个别路段上存在。主要原因: 一是个别原先设计和建设的公交站点设置在断头路口上;二是个别十字路口因道路、交通等特殊状况,在下游设置停靠站时有一定的困难所致。对此,s10比赛投注已呼吁并协调了规划、建设等相关部门要求重新进行规划设置和改造建设。由于我市公交站台都是设置在道路侧分带或人行道上,因此,调整和迁移站点需对道路进行相关渠化改造建设,而对道路进行渠化改造建设又需要纳入我市城建改造项目后才能组织实施。因此,调整十字路口公交站点需要一定时间和过程。目前,我市大多数设置在红绿灯十字路口前公交站点除仍有少数几个站点外,已基本得到了调整。对这些少数公交站点,s10比赛投注会继续协调有关部门加快重新规划设置和进行相关改造建设,以尽快做好我市十字路口的公交站点设置。
五、s10比赛投注在比较窄的道路上公交线路不宜过多的建议
目前,我市公交线都是按照《南宁市公共交通规划》,结合道路的交通状况及市民公交出行的需求来布设的。对于比较窄小的道路,一般都会根据市民公交出行需求及道路的交通状况来布设1-2条公交线路。而您提案中提到比较窄的道路上公交线路过多的现象确实在城市部分路段上出现,主要是按照南宁市原先道路路网建设状况、历史原因及交通、客流等特殊状况而进行布设的。对此,s10比赛投注将按照新修编的《南宁市公共交通规划》的规划导向要求,结合市区路网建设状况,针对我市个别比较窄的路段上公交线路设置过多及公交线网布局不合理状况进行优化调整,以逐步解决比较窄的道路上公交线路设置过多、过密等布设不合理的现象,更好地优化我市公交线网布局。
感谢你们对我市公共交通事业的关心和支持。
                  二〇一一年六月二十二日
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南宁市交通运输局主办单位:s10比赛投注

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