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s10比赛投注对市政协九届六次会议第132号提案的答复

发布时间: 2012-07-07 00:00     来源:s10比赛投注
翁乾麟委员:
您提出《s10比赛投注南宁市城市交通建设的提案》收悉,现就s10比赛投注职责范围内的问题答复如下:
一、s10比赛投注调整公共汽车数量,确保数量均衡的问题
公共汽车是一种大容量的交通工具,每条线路的配车数、运营时间、班次主要取决客流量,只有达到一定客流量才能发挥城市公交车运量大、价格低廉的作用。对您提案中提到的几条线路的配车数,经查,目前30路(葫芦顶站-北湖路尾)配车18辆,发车间隔7-10分钟,线路长度14.4公里;45路(琅东站-新和平商场)配车15辆,发车间隔9-15分钟,线路长度14.7公里;47路(电力勘察分院-竹溪立交)配车11辆,发车间隔14-20分钟,线路度14.6公里;63路(装饰市场-三0三医院)配车11辆,发车间隔12-15分钟,线路长度11.5公里。从配置车辆数量上看不存在您提案所说的那么大的差距,但乘客在候车时确实会时常遇到您提案所反映的现象,即有的线路的公交车会来得很快,而有的线路公交车需等很长一段时间才来一辆车。造成这一现象的原因是多方面的,主要是以下2个方面: 一是线路长度、客流量和运营时段不同,投入运营车辆和发车密度不同,如果运营线路长、客流量大或处于在高峰运营时段,则该线安排投入车辆多,发车密度大,趟次多;若线路短,客流量少或处于低峰运营时段,则安排投入车辆少,发车密度小,趟次少,否则就发挥不出公交车运量大、价格低廉的作用,也造成公交资源浪费。二是线路运营路段交通状况不同,途中车辆的运营间隔也不同。如果线路所途径的路段路口多,道路交通容易堵塞,则该线路公交车在运营途中受干扰大,以致车辆运营中经常发生间距大,车辆周转得慢的情况,既而给乘客的感觉就是这条线路的车辆少,来得慢。尽管线路运营中有各种各样的情况和原因影响,但s10比赛投注会就您提出的建议督促各公交企业,要求他们充分利用GPS调度系统,尽量克服当前道路交通拥堵等因素的影响,加强线路上公交车辆的运营调配与发车,减少运营途中车辆运营间隔不均衡的现象。
二、s10比赛投注进一步加强出租车管理的问题
您提出的出租汽车行业存在拒载现象确实存在,特别是在火车站、客运站等重点场所拒载现象较为严重。对此,s10比赛投注一直以来都非常重视飞机场、客运站等重点站场定点经营出租汽车的监管工作,并组织市运管处及各出租企业采取派出人员进驻各定点场所等一系列监督考核的措施来强化出租汽车行业的管理: 一是督促出租车企业完善内部监管机制,通过承租合同及企业规章制度,约束和规范出租车驾驶员的经营行为,建立驾驶员退出机制,对有拒载、拼客、议价多收费等违法行为的驾驶员,一律解除承包合同,通过严管重罚实现长效管理。二是督促和指导出租汽车企业强化自检、自查、自纠工作,通过组织人员进驻定点场所采取不定期自检自查的方式,严查出租车拒载、行车不安全、不文明等不规范经营行为。三是加大现场监督和执法力度,严查拒载等不规范经营行为。组织运政执法人员强化对各客运站等重点场所出租汽车规范经营、文明服务的监督和管理,加大行政执法力度,依法严厉查处出租汽车驾驶员拒载、行车不安全、不文明等经营行为不规范、服务质量低劣的违法违章行为。据统计,今年上半年s10比赛投注共组织出动运政执法人员420多人次,严厉查处出租汽车驾驶员营运中拒载、拼客、议价多收费(指在市区内营运)、故意绕道等违法行150多起,查扣了拒载车辆38辆。四是协调工商、物价等部门联合开展调查,明确站场和出租车经营者双方的责、权、利,规范站场的收费行为,落实站场的管理职责。五是协调有关部门对重点场所出租车定点经营服务场所进行改造,合理设置人、车流分开流向并相互独立和隔离封闭的循环进出通道及乘候车与发车区域,设置监督举报电话等告示牌,逐步在场站装置视频监控探头,采用先进电子设备监督进站经营出租汽车的服务质量,以营造规范有序的经营服务环境。通过开展一系列现场监督考核的措施,切实有效遏制和消除出租车拒载等不规范经营和服务质量低劣的行为,改善重点场所出租汽车的营运秩序,提高服务质量和服务水平,建立长效管理机制,维护和提升了南宁市文明形象。此外,s10比赛投注当前还正以开展全国文明城市复评迎检工作为契机组织人员对机场、火车站、各客运站等重点站场营运出租汽车开展专项治理行动,严厉打击出租汽车拒载等非法经营行为,进一步有效规范出租汽车经营行为。
感谢您对我市出租汽车行业的关心和支持。
                     二〇一一年六月二十九日
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南宁市交通运输局主办单位:s10比赛投注

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