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s10比赛投注对市政协第十届五次会议第10.5.017号委员提案的答复(南交运函〔2015〕401号)

发布时间: 2016-06-05 11:58     来源:s10比赛投注

陈进委员:  

  您提出的《s10比赛投注调整公交车车站位置解决我市交叉路口交通拥堵的建议》(第十届五次会议第10.5.017号)收悉,经s10比赛投注研究,现答复如下: 

  一、我市公交停靠站点规划和设置的基本情况 

  目前,南宁市区内约2500个公交站点,大部分位于城市建成区域,按照《城市道路交通规划设计规范》(GB050550-95)、《城市道路工程设计规范》(CJJ37-2012)及《南宁市城市规划管理技术规定》等标准规范的要求,市区按400-600米距离、近郊区按800-100米距离布设公交站点,建成区公交站点500米覆盖率达到90%以上,能基本满足市民的出行需要。同时,为方便市民过街和换乘,我市公交站点一般设在路口,并按上述标准规范,距路口50米以上设置。由于我市老城区道路条件所限,港湾式公交停靠站设置比例比较低,部分站点设置不合理,一定程度上影响了公交车辆的安全停靠和交通顺畅。 

  二、s10比赛投注公交停靠站点优化调整 

  您建议将在路口的公交站点迁移至路口100-200米以外的地方,可较好地避免车辆进站停靠时对路口交通产生影响,但会产生以下两个方面的问题: 一方面为方便市民过街换乘,将需要另外增加设置斑马线,而可能影响道路通行效率,或需大量投资修建人行过街天桥;另一方面若仍通过路口过街换乘,将使得换乘距离在200以上,不符合“在道路平面交叉路口和立体交叉口设置的车站,换乘距离不宜大于150米,且不得大于200m”的设计规范要求。除使设在路口的公交停靠站符合有关规范要求外,s10比赛投注还可通过其他方式对公交站点进行优化调整。为对全市设置不合理、影响公共汽车安全停靠和道路交通顺畅的公交停靠站进行优化调整,进一步规范公共汽车停靠和推进畅通工程建设,s10比赛投注于2014年组织编制了《南宁市公交停靠站点布局优化调整建设规划》,已通过市人民政府审定并印发实施。按照规划,2015-2017年期间,共计需完成现状公交站点改造473个,其中位置调整113个,改造港湾式站点263个,对原有站点延伸扩容83个,取消公交站点14个。为提升公交出行服务,在城市旧区加密新建和新区新建公交港湾式站点182个。优化改造年度建设计划本着从急到缓,由易到难的思路,充分与公交都市建设计划、轨道线网建设、公交专用道规划建设、五象、东沟岭等新区开发建设相协调,分年度按区域成片开展改造,全面安排落实,整体推进,有序实施。 

  今年,经s10比赛投注组织市规划局、市城管局、市城乡建委、市公安交警支队等部门的现场踏勘,2015年计划优化调整27个公交站点,其中港湾式改造9个、站台长度延伸5个、设置分站台5个、移动站点位置或取消站点9个。主要分布在明秀路、东葛路、长湖路、古城路、园湖路等路段。目前已列入2015年城建项目、并列入为民办实事项目推进,将在年底完成今年的改造计划。 

  感谢您对我市公共交通工作的关心和支持。 

    

    

    

                                                                 南宁市交通运输局 

                                                                 2015年5月29日 

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南宁市交通运输局主办单位:s10比赛投注

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