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南宁市交通运输局对市十四届人大五次会议第192号代表建议的答复

发布时间: 2021-08-18 18:00     来源:s10比赛投注

何荣球、蒋球信、姚朵代表:

你们提出的《s10比赛投注建议上林至横县高速公路走线选择A线方案的建议》收悉,现答复如下:

上林至横县高速公路是《广西高速公路网规划(2018-2030年)》“1环12横13纵25联”布局方案中“联16”线,项目业主为南宁高速公路建设发展有限公司等组成的联合体,本项目已于2019年9月29日完成工可报告行业审查。为了提高高速公路网的合理性,更好地服务县域经济发展,在后续工可修编完善过程中,线路方案已发生了较大变化,目前方案已不经上林县城接来马高速,改由上林县城南侧接南宁北一环至上林高速,具体情况如下:

一、上林至横县高速起点接来马高速存在较多问题

(一)本项目将与来马高速、柳南二高及规划“纵8”线南宁北一环至上林高速将上林县土地切割为多个小三角区域,局部高速公路路网过于密集,分割区域较难开发和利用,影响地方经济和社会效益。

(二)项目起点需改造来马高速现有上林落地互通立交,拆除上林收费站设施,导致部分连接线无法使用。

(三)项目占用大量基本农田,且A线穿越了上林县城市总体规划区,影响上林县城市总体规划的整体性,制约了远期城镇发展。

二、上林至横县高速起点接南宁北一环至上林高速的优点

(一)更能提高高速公路网布局合理性、均衡性,待柳南二高、上横高速、南宁北一环至上林高速建成后,上林县城将位于井字形高速公路网中央,从四个方向均能便捷地衔接高速公路出城,有利于促进上林县县域经济发展。

(二)起点接南宁北一环至上林高速的线位较接来马高速方案更靠近南侧,有利于上林县和宾阳县一体化发展,加强两地的联系交往。

(三)减少了对上林县城市总体规划区的穿越,有利于保留上林土地的完整性,有利于上林县城镇的远期发展。无需改造来马高速现有设施,减少资源的浪费。

三、上林至横县高速起点路线方案研究情况

为协调确定上林至横县路线方案,2020年6月29日市政府组织上林县政府、市发展改革委等有关单位召开专题研究会议,会议原则同意设计单位推荐的起点与“纵8” 南宁北一环至上林高速衔接的路线方案。2020年8月7日,项目业主南宁高速公路建设发展有限公司组织召开上林至横县公路工程路线方案再研究论证会议,并邀请自治区交通运输厅等有关单位及专家参加,会议原则同意设计单位提出的起点路线方案,即路线起点位于上林县明亮镇西面,接规划“纵8”线桂林至峒中高速公路。

由于上林至横县高速公路上林段路线方案较工可行业审查方案发生较大变动,目前设计单位尚未全部完成上林段方案布设,s10比赛投注将积极指导项目业主组织设计单位充分结合上林县沿线乡镇交通出行需求及相关产业园区、旅游风景区等发展需要做好方案布设工作,并加快开展项目前期工作,争取项目早日开工建设。

感谢你们对我市交通工作的关心和支持,欢迎再提宝贵意见!


南宁市交通运输局

2020年8月18

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南宁市交通运输局主办单位:s10比赛投注

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